如果在工作心脏实验中测量了收缩期左心室压(LVP)，那么首先应该研究的是施加在心脏上的前负荷和后负荷压力。
前负荷是由心房气泡陷阱的高度决定的，在大多数动物模型中应该是大约5mmHg。
后负荷一般由柔度回路的高度决定的，如下图所示。关于后负荷，50-80mmHg是正常的，这又取决于动物模型。
这两种方法都应该与以前的文献对照，以找到适合您动物模型的适当设置。
另一个故障排除步骤是确保顺应性循环的正确使用。顺应性环路对收缩期末心室压力的发展有显著影响。顺应性环路的气泡陷阱应在离主动脉出口非常近的地方有一个2mm的气泡，以模拟动脉血管系统的顺应性。如果心脏搏动的气泡太小，这可能会造成非常僵硬的血管系统，并导致阻力增加，收缩期末期左室压力增加。一个大的气泡会形成一个非常顺应的血管系统，并可能导致收缩期出现低血压。
在这个实验中，纠正收缩期低血压的最后一件事是确保适当的心房充盈。在某些情况下，填充线的高阻力可能导致足够的限制，从而限制心房的填充量。如果是这种情况，结果将是收缩期低血压。
如果你的前负荷(心房气泡陷阱高度)设置正确，可以进行测试以确保适当的心房充盈。首先，在没有心脏附着的情况下，测量心房导管中流出的液体量，同时这些液体可以自由地从气泡收集器中流出。这应该远远超过预期的心输出量(推荐2倍)。